-
Этот сайт использует файлы cookie. Продолжая пользоваться данным сайтом, Вы соглашаетесь на использование нами Ваших файлов cookie. Узнать больше.
... Вот независимый тест на омни
- Автор темы Джорж
- Дата начала
посмотрел и вот что имею сказать по "тесту" его автору:
Спасибо за "тест", но осталось много вопросов и видна явная начальная настроенность на негативный результат.
Для канала, который хочет выглядеть независимым и делать реально тесты, не достаточно просто брать устройство и катать его, не настроив, не прочитав инструкцию, не уточнив какие-то не понятные моменты в поддержке или у тех, кто уже в нем разобрался.
Итак, что я сразу вижу и сразу вызывает недоверие "тесту":
В начале ролика звучит фраза, что устройство для обновления надо всегда забирать с собой домой, что сразу настраивает зрителя на то, что с этим все плохо, но сразу же после этого идет информация, что, оказывается, есть приложение для Андроид и оно тоже может обновлять прямо в машине. Случайно ли это сказано в самом конце? или намеренно?
Далее - утверждение, что дисплей не информативный и у других там часы и еще куча всего... тут опять же стоит спросить - Вы стремитесь найти эффективный РД или просто елочную игрушку, которая будет завешана огоньками так, что даже скорость читаться будет с трудом? Информативность продумана так, чтобы в нужный момент у водителя было все, что ему нужно и не было ничего мешающего... и это не потому, что Омни не может, а потому, что была цель и есть философия информативности, о которой есть информация в инструкции.
В нужный момент выводится информация и типе камеры, об ограничении скорости, о текущей скорости, о дистанции до камеры и о радарном сигнале и все это можно видеть одновременно, если это актуально.
Часы присутствуют в большинстве автомобилей еще в 3х местах и при острой необходимости посмотреть время именно во время движения можно использовать другой источник информации.
Цена 4-5т.р. - все бы ничего, если бы это не звучало еще в первой половине "теста", когда еще не были получены результаты всех испытаний.
Ложные на АЗС - это вообще является нормой и это просто обязан знать тот, кто пытается делать тесты. Попытки фильтровать все, что не соответствует известной сигнатуре, приводит к неработоспособности не радарам типа Арена, но об этом + автор не упомянул, а лишь указал на минусы, что уже не является независимым и профессиональным подходом к тесту и к составлению мнения - такой подход это пропаганда своего мнения, а не предоставление информации для того, чтобы пользователь мог иметь свое мнение.
Также по эту же вопросу - в Омни есть возможность добавить такие стационарные помехи в Тихий зону нажатием кнопок и исключить срабатывание в этом метсе в будущем. Также есть возможность добавить такие места в общую БД и поделиться этим с другими пользователями, но автор "теста" также предпочел об этом умолчать.
Самое смешное и самое не профессиональное это описание "Имитации приема сигнала по инфо из БД" - это верх не профессиональизма. Прости, но ты вообще даже не пробежался глазами по инструкции. Если бы потратил 5-10 минут на это, то знал бы, что это не имитация, а индикация приближения к точке БД с эффектом Гейгера, что это можно отключить и что это работает только когда ты превышаешь установленные ЛИМИТы.
В общем я могу оценить правдоподобность информации в тесте на 2 из 5... не более... при этом 1 балл за то, что вообще его сделал, 1 за то, что старался выглядеть объективным. Ну или иными словами минус 1 за то, что не прочитал инструкцию, еще минус 1 за предвзятость и еще минус 1 за выводы.
Вы оценили мою работу, а я оценил Вашу.
Спасибо за "тест", но осталось много вопросов и видна явная начальная настроенность на негативный результат.
Для канала, который хочет выглядеть независимым и делать реально тесты, не достаточно просто брать устройство и катать его, не настроив, не прочитав инструкцию, не уточнив какие-то не понятные моменты в поддержке или у тех, кто уже в нем разобрался.
Итак, что я сразу вижу и сразу вызывает недоверие "тесту":
В начале ролика звучит фраза, что устройство для обновления надо всегда забирать с собой домой, что сразу настраивает зрителя на то, что с этим все плохо, но сразу же после этого идет информация, что, оказывается, есть приложение для Андроид и оно тоже может обновлять прямо в машине. Случайно ли это сказано в самом конце? или намеренно?
Далее - утверждение, что дисплей не информативный и у других там часы и еще куча всего... тут опять же стоит спросить - Вы стремитесь найти эффективный РД или просто елочную игрушку, которая будет завешана огоньками так, что даже скорость читаться будет с трудом? Информативность продумана так, чтобы в нужный момент у водителя было все, что ему нужно и не было ничего мешающего... и это не потому, что Омни не может, а потому, что была цель и есть философия информативности, о которой есть информация в инструкции.
В нужный момент выводится информация и типе камеры, об ограничении скорости, о текущей скорости, о дистанции до камеры и о радарном сигнале и все это можно видеть одновременно, если это актуально.
Часы присутствуют в большинстве автомобилей еще в 3х местах и при острой необходимости посмотреть время именно во время движения можно использовать другой источник информации.
Цена 4-5т.р. - все бы ничего, если бы это не звучало еще в первой половине "теста", когда еще не были получены результаты всех испытаний.
Ложные на АЗС - это вообще является нормой и это просто обязан знать тот, кто пытается делать тесты. Попытки фильтровать все, что не соответствует известной сигнатуре, приводит к неработоспособности не радарам типа Арена, но об этом + автор не упомянул, а лишь указал на минусы, что уже не является независимым и профессиональным подходом к тесту и к составлению мнения - такой подход это пропаганда своего мнения, а не предоставление информации для того, чтобы пользователь мог иметь свое мнение.
Также по эту же вопросу - в Омни есть возможность добавить такие стационарные помехи в Тихий зону нажатием кнопок и исключить срабатывание в этом метсе в будущем. Также есть возможность добавить такие места в общую БД и поделиться этим с другими пользователями, но автор "теста" также предпочел об этом умолчать.
Самое смешное и самое не профессиональное это описание "Имитации приема сигнала по инфо из БД" - это верх не профессиональизма. Прости, но ты вообще даже не пробежался глазами по инструкции. Если бы потратил 5-10 минут на это, то знал бы, что это не имитация, а индикация приближения к точке БД с эффектом Гейгера, что это можно отключить и что это работает только когда ты превышаешь установленные ЛИМИТы.
В общем я могу оценить правдоподобность информации в тесте на 2 из 5... не более... при этом 1 балл за то, что вообще его сделал, 1 за то, что старался выглядеть объективным. Ну или иными словами минус 1 за то, что не прочитал инструкцию, еще минус 1 за предвзятость и еще минус 1 за выводы.
Вы оценили мою работу, а я оценил Вашу.
Простому пользователю, тяжело понять принцип работы Омни, им нужно что бы радар говорил название камер., ( Они не понимают, что скат может называться кречетом , по сигнатуре). Я хочу ,что бы он провел сравнение нескольких радаров. Одновременно. Для него и Эскорт покажется непонятен. Но хочется ГЛЯНУТЬ.
